NOWY RANGE ROVER SPORT

DANE TECHNICZNE


PRĘDKOŚĆ MAKSYMALNA

242 (150)

(km/h) (mil na godzinę)

Range Rover Sport z silnikiem P510e .

PRZYSPIESZENIE

5,4 (5,2)

sekundy

(od 0 do 100 km/h) (od 0 do 60 mil na godzinę) Range Rover Sport z silnikiem P510e.

MAKSYMALNY MOMENT OBROTOWY

750

(Nm)

(1.500 - 5.000rpm) Range Rover Sport z silnikiem P510e.

ZASIĘG NAPĘDU ELEKTRYCZNEGO (MAKS.)

113 km (70 mil)

km (mil)

*WLTP. Przewidywany zasięg w warunkach rzeczywistych do 88 km (54 mil).
RANGE ROVER SPORT
P440e PHEV
RANGE ROVER SPORT S

RANGE ROVER SPORT S

P440e PHEV

OSIĄGI
Prędkość maksymalna km/h 225
Przyspieszenie (sek) 0-100 km/h 5,8
ZUŻYCIE PALIWA
UKŁAD NAPĘDOWY
MASY
HOLOWANIE
WYMIARY
PRZESTRZEŃ NAD GŁOWĄ
PRZESTRZEŃ NA NOGI
POJEMNOŚĆ BAGAŻNIKA
GŁĘBOKOŚĆ BRODZENIA
ŚREDNICA ZAWRACANIA

NIE PRZESTAWAJ ODKRYWAĆ

INNOWACJE

INNOWACJE

Przykład dla innych.
RANGE ROVER SPORT – MODELE

RANGE ROVER SPORT – MODELE

Zobacz pełną gamę modeli.
HYBRYDA

HYBRYDA

Poznaj napęd elektryczny.

† Wyświetl dane WLTP.

Podane wartości są wynikiem oficjalnych testów przeprowadzonych przez producenta zgodnie z przepisami UE przy całkowicie naładowanym akumulatorze. Służą wyłącznie do celów porównawczych. Dane rzeczywiste mogą się różnić. Wartości emisji CO2, zużycia paliwa, zużycia energii i zasięgu mogą się różnić w zależności od takich czynników, jak styl jazdy, warunki otoczenia, obciążenie, wyposażenie w koła, zamontowane akcesoria, rzeczywista trasa i stan akumulatora. Dane dotyczące zasięgu opierają się na pojeździe produkcyjnym na standardowej trasie.

†Suchej: Objętość mierzona przy użyciu pełnych bloków zgodnych z normą VDA (200 mm x 50 mm x 100 mm).

††Mokrej: Objętość zmierzona poprzez symulację przestrzeni ładunkowej wypełnionej płynem.

‡Podane wartości to wartości NEDC2 obliczone na podstawie oficjalnych testów WLTP przeprowadzonych przez producenta zgodnie z przepisami UE. Służą wyłącznie do celów porównawczych. Dane rzeczywiste mogą się różnić. Wartości emisji CO₂ i zużycia paliwa mogą się różnić w zależności od rozmiaru kół i wyposażenia dodatkowego. NEDC2 to wartości obliczone według wzoru rządowego na podstawie danych WLTP, które odpowiadają wartościom, jakie uzyskano by w starym teście NEDC. Następnie można zastosować odpowiednie przepisy podatkowe.

WLTP to nowy oficjalny test UE stosowany do obliczania znormalizowanych wartości zużycia paliwa i emisji CO₂ dla samochodów osobowych. Mierzy on zużycie paliwa, energii, zasięg i emisje. Ma to na celu uzyskanie wartości bardziej zbliżonych do rzeczywistych warunków jazdy. Testuje się pojazdy z wyposażeniem dodatkowym oraz z bardziej wymagającą procedurą testową i profilem jazdy. Podane wartości odnoszą się do najbardziej ekonomicznego/najlżejszego zestawu opcji.

Masy odzwierciedlają pojazdy w standardowej specyfikacji. Opcjonalne wyposażenie dodatkowo zwiększa masę.